MMRT daily life

オレログ!

またまたニューカマー

2015/8/26 (水)

ついに親父殿が自分のバイクを購入。インライン4レプリカバカ健在。 :mrgreen:

一部情報が錯綜しましたが、1000でした。

'07 CBR1000RR

既にUSヨシムラのスリップオンが取り付けられています。元々国内仕様のをフルパワーにしたとのこと。

この日は、バックステップ、USB電源、フェンダーレスを装着する簡単なお仕事。インラインレプリカバカですから、逆シフトでないと乗れないとのこと。骨の髄からバカ野郎です。(いい意味でw フェンダーレスは小僧みたいだから止めようってことになりましたが・・・。 :lol:

ボクも跨ってみましたが、シート幅が広いのでバレリーナ状態になるのとハンドルが低い! これは疲れそうであります。長距離ツーに誘い込んで地獄を見せてやりましょうぞ。

楽しみ楽しみ。

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境港タンデムツーリング

2015/8/24 (月)

近スポにフクちゃんのミニのレースを観戦に行こうかとちらと思いましたが、どうせAY爺に負けそうなので止めといたMasayanです。

事の起こりはTV。山陽放送のリンだRINだの夏休みSP第4弾を見たところから始まる。見る前から最終水木しげるロードまで行くことは考えていたが、高速に乗ってツーと走って到着するのは芸がない。お遍路以外では初タンデムツーリングでありますから、日頃ボクがどのように過ごしているかを堪能していただきたい。放送は、タイムリーに吉備中央町から日本海へ抜ける自転車旅。ちなみにこの番組はボクらの自転車熱を加熱させているといっていい。w

7時出発を目指し、5時起き。順調だったのだが、出発直前嫁さんのヘルメットのシールドが崩御。ネジが外れたらしい。出発前でラッキーでしたな。速攻で直してやや遅れで出発。

まず、ご案内しますのは、元郵便局の書庫。ここも番組で紹介されていた。ボク的にはいつも早朝に立ち寄るので(今日もだが)、開いているのを見たことがない。この建物、いいんだよねぇ。番組では内部を紹介していた。へぇへぇへぇ。

2年ぶりかな?

ツーリング部隊で占拠されている道の駅で休憩。

朝も早よからダベってました

醍醐桜をかすめて勝山へ。ここは紹介されてなかったけど古い町並みがステキなのでご紹介しましょう。ww

商店街

のれんの町なんですね。(改めて・・・

こんなのや・・・

自転車屋さん

くるま屋さん

古いものも

乗れるの?

ここからR313を北上しようかと思ってましたが、番組はR181で行っていたので真似します。 :lol:

龍宮岩。

岩白いw

大したことはない・・・。

金持神社。

皆金持ちになりたいらしい(ボクもかw

金よ来い、金よ来い・・・ww

TV効果で土産物が売切れでした・・・。

腹が減ったが、もう11時半。ボクラの早飯パターンが崩れ去りました。裏メインメニューは海鮮丼であります。急げ!境港!

おさかなロードからの水木しげるロード。

鬼太郎が入っていった

なになに・・・

www

初、江島大橋。通称ベタ踏み坂。自動車のCMで有名になりました。鳥取県はかなりガツガツと観光名所を作ってる感じなんですが、パンフレットとか駐車場とかも整備していてその辺に本気度が感じられます。見習ってもらいたいものです、もんげー県も。www

見た目ほどの勾配ではないな

既に水木しげるロードでボクは電池が切れましたので、高速でバビューンと帰ります。しかし、山陰はガソリン高い。まだ200kmちょい走行でしたので、勘で「総社」まで戻れるかな?と思いました。前回山口で300ちょっとまで走れるのは確認済み。頼んだぜ、ERさん。

ところがところが。

FUEL!FUEL!って迷惑なんですけど!

有漢あたりでFUELランプ点灯。ちょっとすると消えたのでまだぁまだぁ!と思ってたのですが、しばらくしたら常時点灯に・・・。むぅ、総社までまだ30kmあります。300kmくらいで点灯しましたから、前回と同じ。ということはMAX340kmくらいでしょうか? 総社まで行けるちゃ行けそうですが、もしものとき、高速でバイクを押すのはご勘弁。(迷惑な) そこで「賀陽」で降ります。降りてすぐスマホで検索。一番近いスタンドを目指します。嫌な予感がしますが・・・・。やっぱり、いつもの広域農道コースでした。ということは、スタンドはJA系。期待できません。

やはり閉まってました。総社を目指します。ここからのR180が遠いこと遠いこと。超省エネ運転で行きましたが気が気じゃなかったです。

337km走破。

給油するペドロサw

お疲れお疲れ。
ERさん返還まであと半年。もうちょっとタンデム生活を満喫させてください。しかし、お返ししたらどうなるんかな? タンデムできるバイクが欲しくなるんかなぁ?とか思ったり・・・。

【本日の総走行距離】 358.2km (ER-6n ODO 18375Km)

【追 記】
ダイセン

もう秋だ…と思った。
走っていると寒いくらいのところがあった。来月はメッシュジャケインナー必須と見た。季節の移ろいを一番敏感に感じ取るのはライダーの特権だよね。 :wink:

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バーエンドを交換してみたよ

2015/8/17 (月)

まぁ機能部品とも言えるでしょうが、ほとんどお飾りのパーツという認識です、ボクの中では・・・。ですから、特に交換したいとか思ってませんでした。特にTRXにおいては、純正が圧入ぽい取り付けですので、ほとんど破壊するくらいの意気込みでいかないと外れないという情報も得てましたのでなおさらです。

しかし、パーツが転がっているとなると話は違います。(ぇ

有効利用しましょw

先日、親父殿がCBのハンドルを交換した際にこのバーエンドは取り付けできませんでした。元はアルミバーハンで、交換したのは鉄バーハン。内径が違うのであります。そんなこともそれまで知りませんでしたが、とにかく何とかして付くような寸法差ではなかったので、気前のいい親父殿は部品を置いて帰ったわけです。

ま、まぁTRXの純正バーエンドは貧相・・・いやシンプルなデザインですので、この際交換してみようかと。(殴

パイプ内でどうやって固定するかいろいろ考えましたが、逆転の発想で参りましょい。とにかく外れない純正バーエンドを利用することにしました。

カットします

ハンドルと面一でカット。アルミなので難なく鉄ノコで切れます。

昔ならボール盤・・・

面をヤスリで仕上げて、旋盤で穴あけ。センターが出てよいですなぁ。

アルミは楽です

ボルトはM8。タップをたてます。

お手軽クッキングww

完成。
ネジロック剤は使用していますが、脱落は大丈夫でしょう。かなりネジが長いですから緩み切る前に気がつくのではないかと。w

また黒くなってしまった。 :lol:

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