MMRT daily life

やっとか・・・

投稿日： 2004年 12月 24日

小林ゆきBIKE blog『速報！二輪ETC導入決まる、が』を読んで、思いつくままに問題点を考える。

●国土交通省がやっと二輪ETC実用化を明言した。
●今回テストするのは、ノンストップ方式(現行のクルマと同じ)。
●とりあえず3月から1カ月間、プロライダーでテスト。
●導入は来年10月までをメド。

二輪車のＥＴＣは四輪車と同様の「ノンストップ」と料金所でいったん止まり、
カードをかざす「タッチ・アンド・ゴー」の二方式が検討されてきた。
今回テストするのはノンストップ型。車載器に防水ケースなどを取り付けた
上で、シート下のスペースに格納する。オフロードタイプなど一部のバイクは、
格納スペースがなく、対象外になる可能性があるという。

四輪が「ノンストップ方式」を採用した時点で、もはや「タッチ・アンド・ゴー方式」はありえなかったと思う。「タッチ・アンド・ゴー方式」になる噂が立てば、ETCの装着率は下がるし、莫大な投資をして料金所に設置したETC設備がパァになるからだ。

ETCの販売・登録・取付をしている観点から言えば、何処で取付をすると謳うのか？登録様式がまた1つ増えるのか？料金の確認はどうするのか？・・・etc。

量販店で取り付けてくれるとは考えにくい。販売だけして知らん顔になるのではないか？ いくら配線が簡単だとはいえ、二輪を理解してないと取付に不備が生じる気がする。

バイク屋で取付するならセットアップ登録店になる必要がある。また混乱の予感。

今の機器は料金音声確認が主流だが、バイクでこれはありえない。
本体をシート下に取付するなら、セパレート型ということ。アンテナの設置はどうするんだ？表示部別体？車輌ハーネスに沿わして配線するならエンジン近くを通るはず。現行機種はすべて室内で済むので、耐熱性はない。（もちろん防水性も） 新規開発なら価格はかなり高くなりそうだ。

大体、セットアップ記入事項は何を書き込む？車検証のない250ccなんか形式と車台番号くらいしかないぞ。バイクはセットアップなしでいいんじゃないの？
126ccでも1500ccでも一緒だろ。

orseから案内がこない限り、あまり期待すまい。