「いつか中型も」の時代！？
国内4メーカで22機種＋ドカM400＝23機種
今から5～6年ぐらい前までは約80機種あったので、およそ3分の1に。
そんなに減りましたか・・。大自ニ免許が取り易くなって、中型を飛ばして大型を購入する人が増えた結果、中型が売れなくなり、売れないから作らなくなる。。。という悪循環。 
しかし、大型バイクは足代わりにはデカすぎ、足代わりには中型を・・・という中型回帰説。夢の8輪生活らしい。（3台車検なんてありえねぇと思うが。。）
個人的な意見を言わせていただくと、2台しかも同じジャンルのバイクを所有するとたぶんどちらかには乗らなくなると思う。（私は・・です） 一時、4台所有したことがあったが、この時はジャンルがバラバラでうまく乗り回していたように思う。でも、乗らない状態はバイクにとってよくないので、やはりこれという1台に全精力を注ぎたいよな。
ところで、最後の方に載っているCB400SF/SBは、ボクら世代にはなつかしいカラーリング&デザインですな。SFはCBX400Fを彷彿とさせるし、SBはインテグラを思い出させる。ゼファーとかもそうだけどファッションと同じく、一昔二昔前のモノが繰り返されるんですかね？ それともいい時代を知っている層をターゲットにしているのか？ 別にHONDAファンじゃないけど、試乗したことがあるので妙になつかしくなった。な、フクちゃん。 
この記事と関連するかもしれない他の投稿
えー俺がバイクを好きになった頃（中坊のころ）の各社ラインナップを
ロードスポーツだけで言えば（うろおぼえだけど）
ＣＢ５０ＪＸ－１ ＲＤ５０ ＲＧ５０
ＣＢ９０ＪＸ ＲＤ９０ ＧＴ９０？ ？？
ＣＢ125ＪＸ ＲＤ１２５ ＧＴ１２５ ？？
ＣＢ125Ｔ
ＣＢ250Ｔ ＲＤ２５０ ＧＴ２５０ ＫＨ２５０
ＣＢ４００ＦＯＵＲ ＲＤ４００ ＧＴ３８０ ＫＨ４００
ＣＢ５５０ＦＯＵＲ－Ⅱ ＧＸ５００ ＧＴ５５０ ＫＨ５００
ＣＢ７５０ＦＯＵＲ－Ⅱ ＧＸ７５０ ＧＴ７５０ ７５０－ＲＳ
ＧＬ１０００ Ｚ１
てな感じで各メーカー各排気量でほとんど1車種だったんよね。
それにくらべりゃ今でも選びがいあるんじゃないの？
確かに選択肢は少なかったな、昔は。
でも400ｃｃはいいとしても、250ｃｃは選びようがないやろ？
R6くらい割り切ったモデルも置いといて欲しいと思うんだがなぁ・・・。