MMRT daily life

[TRX] ブレーキレバー小技

投稿日： 2006年 12月 9日

ブレーキレバーの破損をいいことにR1のブレーキレバーと交換することを思いつく。といっても、ここで見つけたんだけどね。’04 YZF-R1のブレーキレバーを注文するとラジアルポンプ用のレバーがきた。

もう一度、部品リストで調べてもらっても同じだった。ただ、’03だとそれらしいレバーに行き当たるのだが、一度間違えているので冒険できず。

そもそも、2つのレバーの違いは、握り代調整ダイヤルが4段と5段の違い。往々にして大排気量車は向こうの人サイズに作られることが多いため、レバー間も広い。3段目じゃちょっと遠く、4段目じゃちと近い。そう思って替えようと思ったのだが・・・・。

しかし、YSPの人にヒントつーか正解をいただき、早速加工する。写真のロッドを削りゃいいのよ。そらそーだ。なんで気がつかなかったかねぇ・・・。