謎のパンクを追え
社用車の軽トラ。便利なこと、この上なし。1社に1台、軽トラ・・・ですよ。いやいや、そうではなくて・・・。この車、あまり動かないんですよ。たま～にしか。ふと見ると左後輪のエアが少ない。明らかに少ないんですな。そこでタイヤゲージで測定すると・・・
ありえんでしょ。 
1.*㎏/㎡くらいならわかるけど完全0 ㎏/㎡なんす。だが、エアを張っても漏れる音もしない。不思議です。あまり時間もなかったのでそのまま出かけて、しかもその後忘れてました。
今日、気がつくとまたエアがない。あれから2、3週間でしょうか。またもや完全0 ㎏/㎡です。おかしい。原因を追究すべくタイヤを外し、外周を点検します。むぅ、何もなし。サイドウォールにも傷もない。ま、まさかホイールが歪んでいるとか。こんな時は、水の中にドップリ浸けるに限ります。
当たり前です。ウチはタイヤ屋じゃありません。仕方ないのでホースで水をザーザーかけてみました。 
泡立ちながら音がします。なんとエアバルブの付け根から・・・。バルブを指で押すと「モゲッ」と折れました。orz どんだけの経年変化ですか。試しに他のホイールのバルブも押すと「モゲッ」「モゲッ」「モゲッ」と全滅してしまいました。よ、よくもってたものです。同時多発パンクちうのも見てみたかった気もしますが・・・。
●パンク まめ知識
一般的にはゴムのバルブが使われており、ゴムバルブは長期間（約３年）の使用でタイヤと同じく劣化します。 時速100kmでは、タイヤはなんと1秒間に13回転（195/65R15の場合）もしており１.７ｋｇもの力がバルブにかかっています。ゴムなので劣化してきてバルブが「ヒビ割れ→亀裂が入り→ちぎれる→エア漏れ」となりパンクとなってしまいます。
危ないですねー。皆さんも注意しましょう。 
いろいろ探していたら、こんなものもありました。実に知らなんだ。
前にバイクの交換したことがあるんですが、なかなか入らなくて苦労したんですよねー。工具があるんだ。今度のタイヤ交換時にこの90℃のバルブに替えてみようかしらん。（エアチェックしやすそうや）
偶然にも金曜日に原チャ(8年目)のタイヤがパンクしました。
リアタイア3本目
それにつけても全輪同時パンクとは…
それはムゴイ。
出先ですか？ 大変だったですね。うちは会社で発見したんで助かりました。
帰宅途中でした。家まで残り1kmを切った所で発現
いつも修理を頼む，気のいいおっちゃんのやってるバイク屋にお願いしよう…週末…
ところで，バイク屋さんって水曜日に定休日取ってるところ多いような
1ｋｍ押したんでしょうか、ナーム。
ですです。
バイク屋、車屋は火曜定休、水曜定休が多いっすね。