本質は変わらない
先日の「バッテリーロケ地巡り」で思ったのだが、気軽に林道に迷い込み杉。今までは結構痛い目にあうのを好んでいる（M)傾向だったが、少々考えねばなるまい。以前はCBR250RRだったので、行き止まりだろうが、少々ダートであろうが、切り抜けられてきた。それもこれも車重の軽さと足つき性のよさがあってのものだ。シートフレームをむんずと掴み、引き上げればなんとかリアは持ち上がるし、シートに腰を下ろしても両足べったりで膝は曲がってるしで片足でこいで移動もできたものだ。しかし、いくら重量級の中でも軽量の部類属するTRX850といえど、乾燥で200kgもある。ちょいと上り坂を押すとなると、もううんうん唸らなければならない。
先日の林道なんか雨水で道がえぐれて、ガタガタだった。おっとととで足を着いたときにえぐれた部分だともう立ちゴケしかない。クラッとバイクが倒れてくると支えきれない。もしも倒れたら、すべったりして起こすのに一苦労するんだろうなぁ～とか思ったり。
本来TRXはそんな用途のバイクではない。そうしたいのなら兄弟車のTDMの方が向いているはずだ。だけど、ボクはTRXのスタイルに惚れて選んだ。また、そのような理由で怪しげな道に迷い込めなくて、国道2桁の広い道路しか走れないなら車で行った方がいい。バイクの特性は頭に入れて注意しておかなければならないけど、それによって走りたい道を変えることは出来ないし、たぶんボクはそっちに行きたい衝動に勝てないだろう。
本質は変えることは出来ないが、それによって酷い目に遭った時それを後悔してはならないことも知っておかなければならないだろう。 
この記事と関連するかもしれない他の投稿
そんな時のために体鍛えとかんと
[返信する]
こんばんは、ひかげです。
看板に書かれていることに
ツッコミたいのですが、我慢しておきます。
狙ってました？
[返信する]
@たかし
むうぅぅ、キミに云われるとは・・・。
密かに鍛えているのだよ。キミとは違うのだよ。ふふふ。（殴
@ひかげさん
ね、ね、ねね狙ってたにきききき決まってるじゃじゃあななないでですか。
[返信する]