・ツナギ＆ブーツ＆グローブメンテ
・ＶＴＲと発電機のオイル交換
・プラグ交換

をすませた後、ＣＢ50で練習です。。

いつもの下りのワイディング区間に全開で突入！
ＭＡＸブレーキで底突きするフロントサスを気にせずツッコミブレーキリリースと同時にサクッと倒しこみ！限界の低い前後タイヤのスライドをステアリングヘッドとシートへの加重で調整しながら、ハンドルを切り足して旋回性を引き出す。コーナー出口にガンを飛ばしながらアクセルをガバっと全開にして立ち上がる。着膨れで伏せれないながらもストレートでは89Ｋｍ/ｈを記録

ＣＢ５０だと出来るんだけどなあ

まずはボ○キャット
イリジウムプラグとビートワックス購入(^o^)

次にタ○ヤパーツ
カストロＲ４とOILフィルター購入(^o^)

最後にナ○カイ部品

えーっとヒートブロックは。。。あったあった(^o^)
カウンターの若いアンちゃんのところに持って行き

「これくださーい！」

一瞬アンちゃんの顔が曇る？？

「あの～これはレース用なんですよ。（ちゃんと見て買えよ、オッサン！）」
「ああ、大丈夫ですよ。（そうかい、レースとは無縁に見えるわけやな(T_T)」
「いや、これは凍りますから。。（冷却液と不凍液は違うんだよ、トー
シロがっ）」
「だからレースに使いますから。。（ほー、そこまで言うかい(-_-メ)」
「あ。。失礼しました。。良く間違う人がいるんで。。。
（ミエネーよ、オッサン！【´∀｀】）」
「いいですよ、レースするようには見えなくてすいませんねえ。(^_^)（客を見た目で判断するんじゃねえよっ！！」

無事購入 これであとは人間だけやな

その１：トルクレンチ
以前から欲しかったトーニチＭＴＱＬ７０ＮをついにＧＥＴ！
品名のＭＴ（モーター）でわかるようにバイク用です。
10～70Ｎ・ｍと通常のトルクレンチよりワイドレンジに
なっていて、ＶＴＲの場合、スイングアームピボットと
リヤアクスル以外は殆どこれ１本で対応可能。 :cool:
会社出入りの商社にヤフオクより安くさせて購入

その２：フックレンチ
くろすけさんにステム調整してもらって以来、
１本もっとかなきゃあかんなと思ってたんで購入。
いわずと知れた安くて良い品ストレート製なんで
値切るまでも無く安価で購入。でも一応バイク用だし
車載工具に比べたら１００倍しっかりしてる。
これで貫通ドライバーとハンマー(笑）の御世話にならずに
すむな。

シーズンオフに整備してから先週1時間走っただけなので、あまり
する事も無い。。みんな今日はＯＫで気持ちよく走ってるんだろうなあ
と思いながらマシンにまたがったり眺めたりしていると無性に走りたくなった。

昨年秋から乗ってないＣＢ５０を引っ張り出す。
今日は山も凍ってはないだろう、昔（20年ぐらい前）走り回ったコースを
思い出しながらいい調子で走り続けると、いつのまにやらこんなところまで

標高７３７ｍはさすがに寒かったが、楽しかった。
Masayan、今度久々に一緒に行こうか :cool:

まじめにトレーニングしようっと。

今回は前後サスのＯＨに加えて、かねてから懸案のキャリパーのＯＨ
を行った。ついでに7年使ったノーマルホースをヤフオクで半値でＧＥＴ
したステンメッシュホースに換装。

これでフロントブレーキの引きずりとおさらばだぜ。

ブレーキＯＨとステンメッシュホースへの交換、前後サスの取り外しとＯＨへの発送の予定だったが、キャリパーのピストン抜きとリヤサス取り外しに手間取り、途中で時間切れ。

来週、再来週とテキパキやらなきゃ2月始めの練習に間に合わないな。

スーツもクリーニングとメンテの予定だったが、納期が1ヶ月以上かかるとの事で断念。
年末にさっさと出しときゃ良かった。 :arrow: