第8回朝駆け

さて、最終となるか?という試乗の時がやってきた。朝7時、空はかなり暗いが、朝曇りであることを期待して出発。今日は耐久要素のテストをしてみようと思う。以前見つけた大山までの快走ルートを走ってみるのだ。 :)

出てすぐ気ついた。スローがおかしい。アクセル開度を一定に保っても、エンジンブレーキがきいたり、一定速に戻ったりしてかなりギクシャクするのだ。加速中とか減速中とか高速巡航だとわからない。(気がつかないだけかもですが・・・) う~ん、先週はそんなこと無かったんだけどな。今まで開け開けで気がつかなかっただけかもしれないですが・・・。

どうにも気持ち悪いのでUターンして戻る。先週の日曜から弄ったところはサイレンサーの変更とHIDの断線修理のみ。やっぱ、マフラーなのかな?と思い込み、純正マフラーに戻してみる。久々に持つ純正マフラーは漬け物石のように重い。既にこの時点でイヤになったが、原因を切り分けるには大胆変更もしょうがないところ。

久々に純正マフラーで走った感想は、静か&パワフル。特に低速が力強い。マフラー替えるとあんなに(下が)スカスカになるねん。ぐわっと回して全閉にするとどーーーんみたいな音がするのが懐かしい。やっぱいいね、ノーマルマフラー。でも、あの重さはご勘弁。

ところでそんなに顕著でもないが、確実に先ほどの症状は出ている。つまり、マフラーではないということ。こりゃ、キャブだな。アイドリングもハンチングしているようだし。またまたUターンして帰っているとバイパスでとうとう雨に降られた。昨日のレースでも見かけた「雨男inside」の文字が頭をよぎる。くー、ボクも確実に病に冒されているようだ。(苦笑)

タンクを外して2次エアの吸い込みとかTPSのセッティングとかにも注意しながら、とりあえずキャブクリーナーで掃除してみる。とりあえず、アイドリングは安定し、例の症状は消えた。スロー系のジェットの詰まりのようだ。そろそろキャブのオーバーホールも考えないといけないかも・・・。 :!:

軽く近所を1周して様子見。いいようである。ああそうそう、マフラーもストライカーさんに戻した。次回にテストは持ち越しである。 :arrow-u:

【本日の総走行距離】 約70km

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コメント

  1. しぐ より:

    ご無沙汰してますw

    マフラー頑張られてるんですねー。
    自分もそれで6セット購入したんですけどねー(汗)

    サイレンサーの容量不足してませんか?

    現在SP忠男の集合にVEGAスポーツのスリップオン(多分ハヤブサ用?)ですが
    思いのほか静かになりましたよ。

    キャブに関してはBDSTなのでスズキでのほうがダイヤフラムのラバー部分のみとかで
    発注かけれるので以外に安上がりにOHできるとおもいます。

    今度平食にいきたいなぁ・・・・久々におでん食べたいですw

    • Masayan より:

      しぐさんもお元気そうで。w

      自分もそれで6セット購入したんですけどねー(汗)

      ぼかぁ~、そんな資金がありましぇん。 :cry:
      確かにサイレンサーは容量不足だと思います。
      Φ120くらい欲しいところですが、思いの外サイレンサーの内部構造がキモなんですね。きっとそうだ、そうに違いない。w

      キャブに関してはBDSTなのでスズキでのほうがダイヤフラムのラバー部分のみとかで発注かけれるので以外に安上がりにOHできるとおもいます。

      互換がわかりましぇん!先生! 8)

      今度平食にいきたいなぁ・・・・久々におでん食べたいですw

      そうなんですか? 結構近所なんですけどまるで知りませんでしたYO! :lol:

      • しぐ より:

        ほとんど中古で買いましたが結果的な話で言うと・・・・・・
        膨張室を1段作ったほうが良いかも。いまのベガスポーツのサイレンサーは
        パンチングが60以上ありますし、サイレンサー出口付近は容積稼いでましたから
        それで静かなのかも知れません。

        パンチングをストレートにしてみたほうがいいんじゃないですか?
        パイプが太→細は確か排気の引き抜き効果が出るとか言うのがなかったでしたっけ?

        大型用BDSTですがGSX-R1100とかあの近辺で採用されていると思います。
        中身はほぼ変わらないので重宝すると思います。
        (FZR250Rのときに安くキャブOHするために必死になったのが役に立ったw)

        来月くらいに岡山いきましょうか?w

        • Masayan より:

          パンチングをストレートにしてみたほうがいいんじゃないですか?

          そんな根底から覆すようなことを言っちゃ、いやん。 :mrgreen:
          今は知りませんが、この頃のストライカーはク○です。 8)
          純正の構造で社外サイレンサーの重量のものを作れたら個人的には面白いと思うんだけどな。←誰も買わんか・・・

          キャブは様子見ですな。
          今はもっともっと走っていたい・・・。 :)

        • しぐ より:

          クエストのフルエキですねー。
          持ってましたけどkurokiさんに譲りましたが・・・・

          コレは良かったですけど、音質が悪いとかクリアランスがきついとか以外にも
          不評らしいんですよね・・・・・(自分は気にならなかったけど)

          これかOVERくらいしかないでしょうね。

        • Masayan より:

          クエストのフルエキですねー。

          φ(.. )メモシテオコウ

          TRXといえばOVERですなー。
          最近はオークションでもあまり出回ってないようですねぇ。 :x