キャブレターOH開始

根が小心者ですから、もう気になって気になって仕方ないんです。ですから、思い切ってバラしました。 :mrgreen:

バラバラ

最初はフロートチャンバーだけ外して、プシュプシュとお掃除してお茶を濁そうと思ってたのですが、またしてもボクの中の完璧大将軍が出てきて、大暴れ。w

まぁね、ヒマなときに全バラして完全OHとかいっても、いつやるねん!って話ですし、気になる部分を残していてもねー。ゴム類はすべて交換しておいた方がいいだろうし。たぶんコイツ、初OHじゃないかな?

ドレンを緩めると#1から妙なミドリの液体が出てきたので怖くなったのかもしれんとです。w ダイヤフラム内も酷かったし。

謎の液体、グリーンX!w

現在、部品「注文」待ち。(苦笑)

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コメント

  1. しぐ より:

    探してはないんですが多分スズキで部品発注すると幸せになれるかも。
    BDST38というか大型用ってどれが使ってたかなぁ

    • Masayan より:

      もう、しぐさんたら部品番号教えてくれないんだかだー。(殴

      YSPの人に「まだ部品が出るだけいいです。」って慰められましたからいいんです。w
      TRXが30弱で売ってました。思わず、見入ってしまいましたYO! :mrgreen:

      • しぐ より:

        うちは最初からFCRだったもので・・・・・

        スズキだとダイヤフラムのゴムだけとかで出るんですよー。
        パイロットスクリュー関係もAssyじゃないし。

        GSX-R1100とかなら合うかもしれない(汗

        • Masayan より:

          うちは最初からFCRだったもので・・・・・

          それです!
          部品供給とか考えるとFCRに換装するのも手なのかなぁ?とか思いつつも、いろいろと乗れるようにするまでにかなり突っ込まないといけなさそうなので躊躇していました。

          これでまた先送りでしょうなぁ・・・。 :oops: